资料图片：富平交通局S形路障治超

华商报 记者 李华 摄

  （记者：张晓玲）笔直的公路为何变成了“S”状？经过时，许多车辆常常刮蹭、熄火，路堵不断，车祸时有发生。记者了解到，原来，为了治理超载，渭南交通部门在部分农村公路上设置了一些水泥砌成的“S”型路障。8月2日，记者来到司机反映较多的临渭区、富平县进行调查采访。
　　临渭区蔺富路：车祸时有发生
　　临渭区蔺（蔺店）富（富平）路上有一条长约50米的“S”型路障，两侧内壁呈齿轮状，已被过往的车辆蹭出一条条划痕，路面坑洼不平，窄小的弯道只能单行。经常从此经过的农用车司机张太平说：“车过这里跟开轮船一样，伤轮胎，伤轴承。”
　　附近加油站的老板曹新宏说，自从去年修了“S”弯，爆胎、翻车、伤人时有发生，其中他就救过3次人。记得有一次，一个拉瓜的三轮车拐弯时没把握好，碰得车翻瓜滚人受伤。他每次拉油，得多绕50多公里的路，无形中加大了成本。
　　当天记者采访完毕返回时，恰好见一辆拉梨的加长大货车停在“S”型路障旁，5个人商量着如何调头。车主权先生一脸无奈地说：“进来容易出去难，想找个路口调头都没有，下次再也不来这里了。”从弯道那边把梨往大货车上倒送的村民说：“就是因为这个‘S’弯，一些客商不愿意来。”
　　富平金庄路：堵车现象不断
　　记者又来到富平县金（金华山）庄（庄里镇）公路，这里也有一条“S”型路障，约半米多高，30米长，上面涂着黄黑相间的油漆，路障内壁两侧已被车辆蹭得凹了进去。
　　三辆拉白灰的两轴货车停在路边准备通行，司机王旺军指着他的车说：“路太窄，车紧紧巴巴地过，稍有不慎，就会蹭刮到路障内壁两侧，不是把前轮胎上的螺丝磨坏，就是把防尘盖蹭下来，保险杠两边、脚踏桩蹭得也窝进去了。” 前面一辆车过去后，王旺军开着他的车磕磕碰碰地往过走。
　　接着进来的是一辆货车，车主叫马洁。一进“S”弯，马洁的车似乎不太顺利，卡在第一个弯道处就过不去，倒挡，转方向，再倒挡，再转方向，熄火了再发动，很快轮胎蹭出了一圈黑色伤痕。马洁说：“我的车螺丝比其他车长，所以难过，每次都这样，比考驾照都难。”对面几辆车的司机也走了过来，大家一起给马洁指挥着，让他能快些过。不长的弯道，马洁却足足走了10分钟。停下车后，记者看到马洁车的油箱被蹭出了个窝，螺丝磨得发亮，擦痕明显。这时，两边停滞的车辆已达12辆。
　　群众看法：褒贬不一
　　“S”型路在障限制车辆超载、保护公路的同时，也给交通通畅、群众生产生活带来一定的不便，在某种意义上还影响了区域经济的发展。金庄公路“S”型路障前面不远处是仇（当地音为“滚”）石村。村民石晓军说：“石灰轻，拉石灰的车大多是两轮车，都不超载，通行困难；而有些小型车，通行很方便，却超载。弯道只是挡住了大车，但并没有彻底解决超载的问题。”
　　村民赵鹏认为：“车辆过不去，村上的石子拉不出去，影响大家的收入。修筑公路就是让人们通畅行走，但现在却是通行不畅，成了肠梗阻。”
　　但骑车经过此地的一位老汉却认为：“一些车为了绕行附近的华朱收费站才从这里过，但不管咋样，‘S’弯设置后，没有大货车过了，路面也好了。”
　　随后记者来到富平县由店村南郭社，这处设在由（由典）康（康桥）路上的“S”型路障也得路边村民的一致好评。67岁的郭育才认为：“‘S’弯不但挡住了大货车，保护了公路，同时也起到了减速作用，村民的人身安全得到了保障。”
　　交通部门：十分有效的办法
　　记者从市交通局了解到，为了治理超限车辆绕行主要农村公路路段，全市共设置了16处“S”弯、18处龙门架等限制设施。“S”弯，允许两轴农用车、消防车、救护车、农村运班车等车辆通行，限制多轴超限车辆绕行。
　　对于“S”弯引起的争议，市交通局治超办主任张五七说：“S”弯设置后，一些5轴、6轴超限比较严重的车主绕行不方便，有不满情绪，但也有一些好的建议，晚上，“S”弯是灰的，人不注意容易造成安全事故，对此他们采取了积极的改正措施，要求在设有限制设施的农村公路路段的出入路口及距离限制设施1公里、500米、100米处设置一些醒目的警示牌，并在限制设施体表面涂刷黄红相间夜间反光漆。张五七认为，“S”弯的确不是农村公路治超的最好办法，但却是目前一个十分有效的办法。
　　那么渭南农村公路超治将如何走？张五七表示，他们将研究采取新办法、新措施，既保护公路不受到超限车辆的损坏，又能保证公路交通畅通，更好地为地方经济发展服务。